Τι πρέπει να προσέχετε όταν χρησιμοποιείτε κινητήρα μείωσης DC μόνιμου μαγνήτη

1. Σημαντικές εκτιμήσεις κατά τη χρήσημόνιμοςent μαγνήτης κινητήρες με μειωτήρα DC:

1. Τα μοντέλα χαμηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής απαιτούν περιοριστική προστασία ρεύματος για την αποφυγή ζημιάς στον μειωτήρα ταχυτήτων λόγω ακινητοποίησης.

2. Η στιγμιαία αναστροφή κινητήρα δημιουργεί σημαντικό ρεύμα, το οποίο μπορεί να επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Οι συχνές αναστροφές πρέπει να εκτελούνται μόνο όταν ο κινητήρας έχει σταματήσει τελείως.

3. Εάν η ακινητοποίηση είναι αναπόφευκτη κατά τη χρήση, ενημερώστε μας εκ των προτέρων ώστε να λάβουμε τα απαραίτητα μέτρα.

4. Για τον μετριασμό των σημάτων παρεμβολής όταν χρησιμοποιείτε τηλεχειριστήριο, ένας πυκνωτής 0,1uF (63V) μπορεί να συγκολληθεί μεταξύ του θετικού και του αρνητικού ακροδέκτη, με τον αρνητικό ακροδέκτη γειωμένο.

5. Η χαμηλή ροπή στασιμότητας του αΜοτέρ DC μόνιμου μαγνήτηείναι 5-6 φορές η ονομαστική ροπή. Το στάσιμο θα πρέπει να αποφεύγεται όσο το δυνατόν περισσότερο κατά την εγκατάσταση, τη θέση σε λειτουργία και τη λειτουργία.

2. Σημαντικές εκτιμήσεις κατά την επιλογή ενός κινητήρα μόνιμου μαγνήτη με μειωτήρα DC:

1. Πριν από τη μαζική παραγωγή, πραγματοποιήστε δοκιμή πρωτοτύπου για να επιβεβαιώσετε ότι η ονομαστική ταχύτητα, η ονομαστική ροπή, η τάση και το ρεύμα πληρούν τις απαιτήσεις. Αν είναι κοντά, το μοτέρ θεωρείται λογική επιλογή και μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Εάν η απόκλιση είναι σημαντική, το μοντέλο πρέπει να αντικατασταθεί. Διαφορετικά, η διάρκεια ζωής και η ποιότητα δεν είναι εγγυημένη.

2. Τα βασικά κριτήρια για τη σωστή επιλογή ενός κινητήρα μειωτήρα μετάδοσης είναι η ονομαστική τάση, η ονομαστική ταχύτητα και η ονομαστική ροπή.

3. Το υψηλότερο σημείο απόδοσης στους δείκτες απόδοσης που αναφέρονται στο φύλλο δεδομένων για κάθε μοντέλο αναφέρεται στην ονομαστική ταχύτητα και την ονομαστική ροπή και είναι μόνο για αναφορά. Το ονομαστικό σημείο λειτουργίας ενός κινητήρα μειωτήρα μετάδοσης είναι βασικός παράγοντας στο σχεδιασμό του κινητήρα. Η λειτουργία κοντά στο ονομαστικό σημείο παρέχει υψηλή απόδοση και σταθερή απόδοση.

4. Σε συνθήκες υψηλής επιβράδυνσης και χαμηλής ταχύτητας, ανατρέξτε στο επιτρεπόμενο φορτίο και την ταχύτητα που αναφέρονται στο φύλλο δεδομένων απόδοσης. Η λειτουργία εντός αυτών των επιτρεπόμενων συνθηκών φορτίου και ταχύτητας θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του μειωτήρα ή θα τον καταστρέψει άμεσα.

3. Σημαντικά σημεία που πρέπει να προσέξετε κατά την εγκατάσταση ενός κινητήρα μόνιμου μαγνήτη με μειωτήρα DC:

1. Μην χτυπάτε δυνατά τα εξαρτήματα που είναι τοποθετημένα στον άξονα εξόδου του μειωτήρα γραναζιών για να αποτρέψετε την υπερβολική κίνηση προς τα πάνω και προς τα κάτω. Κατά την εγκατάσταση ενός κυκλικού κιβωτίου ταχυτήτων, ελέγξτε το μήκος των βιδών στερέωσης. Το πολύ μεγάλο βίδωμα των βιδών μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή των εσωτερικών εξαρτημάτων.

2. Μην περιστρέφετε τον μειωτήρα απευθείας στο άκρο εξόδου, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα εσωτερικά γρανάζια.

3. Πριν από την εγκατάσταση, εκτελέστε μια δοκιμή ενεργοποίησης για να επιβεβαιώσετε ότι η απόδοση πληροί τις απαιτήσεις πριν συνεχίσετε. Μην αποσυναρμολογείτε μόνοι σας τον μειωτήρα για να μην επηρεάσετε τον θόρυβο και την ποιότητα.

4. Μην τραβάτε αρκετά δυνατά τα καλώδια και αποφύγετε την πρόσκρουση ή την υπερβολική κάμψη του ακροδέκτη, καθώς αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα κακή εσωτερική αγωγιμότητα.

5. Συγκολλήστε τα καλώδια του κινητήρα πριν την εγκατάσταση. Χρησιμοποιήστε κατάλληλο συγκολλητικό σίδερο και κολλητήρι και να είστε επιδέξιοι, γρήγοροι και ακριβείς. Συνιστάται γενικά ένα συγκολλητικό σίδερο 40W με θερμοκρασία άκρου περίπου 320°C ± 20°C και χρόνο συγκόλλησης 2-3 δευτερόλεπτα. Η παρατεταμένη συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει εσωτερική αποκόλληση μέσα στον κινητήρα, οδηγώντας σε κακή ηλεκτρική αγωγιμότητα.